Vストローム250(V-Strom250) スプロケット交換

こんにちは。ラボです。

3Dメッシュシートカバー Vストローム250 立体製法

今回は、「フロントスプロケット交換」の方法について

解説したいと思います。

駆動系のカスタムは一見難しそうですが、

注意点に気をつければDIYでも交換可能です！

工具代3000円程度でできるので、一度挑戦してはいかがでしょうか。

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今回、カスタムに使うのはこちらのスプロケットです。

純正品と同じかそれ以上の性能なのでオススメです！

Vストローム250 (V-Strom 250) 15Tスプロケット 静音ラバー加工 高強度・高耐久

１．チェーンを緩める

まずはリアアジャスターを調整してチェーンを緩めます

２．フロントスプロケットカバーを外す

使う工具

E-Value ソケットレンチセット ESR-2340M 差込角:6.35mm 9.5mm 40点 1セット

上の写真の２つのボルトをゆるめて、外します

普通のレンチでは届かないので、ソケットレンチを使います

 （カバーに泥汚れがついている場合はついでに掃除！）

３．フロントスプロケット取り外し

まずは、ワッシャーの潰れている部分をペンチなどで広げます

（空回り防止のために潰されています）

次に、M30のボルトをトルクレンチまたはスピンナーハンドルで外します

 M30、なんて大きなソケットは普通付属していないので、

別個で購入してください

京都機械工具(KTC) ソケット 6角 B430 対辺寸法:30×差込角:12.7×全長:42mm 1個

エマーソン トルクレンチセット EM-29 ソケット5個付(14/17/19/21薄口ロング/24mm)+エクステンション ケース付 40-200N・m対応 EMERSON EM29

※ボルトの大きさがわからないときは、

このようなデジタルノギスが便利です。安い！

シンワ測定(Shinwa Sokutei) デジタルノギス 大文字 ホールド機能付き 15cm 19975

 ここで、もしタイヤが空転してしまう場合は、

リアブレーキを踏んだ状態で、ナットを緩めます 

４．スプロケット交換

 用意しておいた交換用のスプロケットを装着します。

Vストローム250 (V-Strom 250) 15Tスプロケット 静音ラバー加工 高強度・高耐久

あとは逆の手順で作業を進めて、

最後にチェーンの張りを適切にしたら作業完了です

５．スプロケット慣らし

スプロケットは慣らしが必要です

最初は、金属の角が接触する音が目立つかもしれませんが、

500kmも走れば、表面が均されて音が気にならなくなります

3Dメッシュシートカバー Vストローム250 立体製法

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