ごあいさつ
こんにちは。ラボと申します
このブログは,Vストローム250のカスタムブログになります
誰もが手始めに行う「オイル交換」から
玄人向けの「エアフィルター交換」まで
幅広く取り扱っているブログです
ご注意
以下の点にご留意のうえ,皆様のバイクライフを支える
ひとつの情報源となれば幸いです
・本ブログは全てDIY整備について扱う内容です
本格整備ではないので各自判断の上ご参考ください
・参考文献は主に「Vストローム250 サービスマニュアル」です
SUZUKI スズキ/サービスマニュアル Vストローム250
・記事内には広告があります
貧乏学生のために広告から何か買っていただけると幸いです
それでは,よろしくおねがいいたします。
Vストローム250(V-Strom250) タンク取り外し&エアフィルター交換
こんにちは,ラボです
私事ですが,もうすぐ納車から1年・・・
走行距離1万キロを達成いたしました!
というわけで今回は、これまであまり交換しなかった
「エアフィルター交換」に取り掛かりたいと思います
- 1.サイドカウル取り外し
- 2.タンクカウル取り外し
- 3.タンク取り外し(または持ち上げ)
- 4.タンクのホース処理
- 5.エアフィルター交換
※
交換時期は「1万キロ」「1万キロで掃除→2万キロで交換」
など諸説ありますが,
エンジンに関わる項目なので積極的に交換しちゃいます
続きを読む
Vストローム250(V-Strom250) エンジンフラッシング
こんにちは,ラボです
私事ですが,ついに愛車が10000キロ走行を達成いたしました!
今回は、エンジンの状態を維持するために
「エンジンフラッシング」というメンテナンスの
紹介をしたいと思います。
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エンジンフラッシングとは
簡潔にいえば、
「走行用とはまったく別の洗浄専用オイルで
エンジン内部にたまったとれない汚れを除去する」
というメンテナンスです
エンジンの隅っこのほうに溜まったスラッジなども
きれいさっぱり除去できるオススメのメンテナンスです!
準備するもの
エンジンフラッシングは、
エンジンオイル・オイルフィルターの交換時期にあわせて
行うのがおすすめです
↓のアイテムを揃えましょう
(これが一番安くフラッシングができるセットです)
CASTROL(カストロール) フラッシングオイル エンジン内部洗浄油 3L [HTRC3]
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作業手順
まずオイルを取り出します
エンジンオイル交換方法は、下記記事を参照してください!
オイルを完全に抜き取ったら,
その状態で数秒間だけエンジンをアイドリングします
配管等に残っているオイルも排出するためです
当然ニュートラルギアでやってください
前回8000kmでオイル交換をしたので、
8000km→10000kmでこれだけオイルが汚れました
・オイルが焦げてしまっている
・中にザラザラした浮遊物も確認できます
フラッシングの効果が楽しみですね
すべてのオイルを抜き終わったら
エンジンオイルと同量のフラッシングオイルを投入し、
10分間程度アイドリングしてエンジン内を洗浄します
アイドリング後、フラッシングオイルを抜き取ります
抜取→アイドリング→配管内部も抜き取り
を心がけましょう
このように、エンジン内部の汚れが
フラッシングオイルに吸着されていることがわかります
メンテナンスのインプレッション
交換後は、かなりエンジンの回転感がよくなります
トゥルトゥルと気持ちよく回転数が上がるようになります
ただ、正直250CCバイクではトルクなどの性能への影響は
つかみづらいかもしれません
効果は個人の感覚ですが、
エンジンの状態の維持のためにも、
ぜひやってみてください